ALGUNOS TIPS RESPECTO DE LA CRISIS DEL PETRÓLEO

Bueno, encontré un tema interesante que nos afecta en mayor o menor medida a todos los chilenos. Viendo el programa de Chilevisión “Ultima Mirada” me encontré con un economista que habló sobre cómo nos afectará a los chilenos de aquí en el futuro el alza sostenida del crudo y hasta que punto las medidas impulsadas por el gobierno (Refinar el 100% del crudo en chile y; Crear un nuevo fondo con los intereses del excedente por ventas del cobre) serán realmente efectivas.
Uno de los principales temas que se tocó fue la naturaleza del impuesto a los combustibles. Como es sabido, este impuesto nació para poder cobrar el uso de la infraestructura urbana, ya que no existían las autopistas concesionadas y el uso de las carreteras se cobraba en los peajes.
El impuesto es más barato para el petróleo diesel, siguiendo la lógica de que es un insumo para la producción y el transporte, por lo tanto se usa más. Esto ha hecho que haya aumentado la compra de vehículos que usan este tipo de combustible, lo que ha provocado ciertamente un aumento de la contaminación, si pensamos que el diesel es mucho más contaminante que la gasolina de distintos octanajes.
Ahora, es valido preguntarse ¿Por qué el gobierno, ahora que existen estas pistas concesionadas, no ha quitado este impuesto?; ¿Es justo pagar dos veces por lo mismo? Citando a Fernando Villegas en “Tolerancia CERO” de este domingo: “No existe, históricamente, un gobierno que haya creado un impuesto y luego tenga la voluntad de retirarlo”. Esto quiere decir que no hay ningún ánimo de siquiera discutir quitar el impuesto.
Otro punto importante es el panorama internacional. Hay que considerar las diferencias de precios que existen en nuestro barrio. En Argentina el precio es la mitad que en Chile, y en casi todos los países del barrio son menores. Hay quienes dicen: “Si, pero en Europa son harto más caros”. Bueno, no creo que sea el caso compararse con Europa en estas circunstancias.
Un caso importante en el Cono Sur es el de Venezuela, que basa su economía en la venta del hidrocarburo. En estos momentos el precio de un litro de bencina en Venezuela es de entre 40 y 50 pesos (más caro que un litro de agua embotellada!!) Esto también es una mala señal, ya que se está produciendo un derroche que tarde o temprano afectará la economía de ese país. En general, en América existe un desequilibrio entre lo que cuesta producir el combustible y los precios de venta de éstos.
Cabe preguntarse que pasaría si el petróleo estuviera en países con economías más abiertas y amigables a la inversión extranjera en vez de estar en países como Iran, Arabia Saudí, Venezuela, etc. Seguramente se normalizaría mucho más el comercio del - a estas alturas- vital elemento.
En cuanto al fondo anunciado por el gobierno, cabe mencionar que es el tercer fondo de este tipo y que, dados los antecedentes, tarde o temprano fracasará. La pregunta es cuándo. Según el analista, todo depende de cuánto el gobierno esté dispuesto a poner en este saco sin fondo. El problema es que el precio no bajará más. Por lo menos, este fondo está vigente hasta junio del próximo año, lo que suena como una señal del gobierno de Lagos al futuro gobierno de, “Quédense con el cachito”.
Bueno, no recuerdo el nombre del analista pero… a seguir sufriendo con el petróleo hasta que algún ingeniero de la Utal piense en algo mejor. JA.